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原题目:探访“穿江龙”——走进国产盾构机穿越长江现场

南京2月13日电题:探访“穿江龙”——走进国产盾构机穿越长江现场

记者陈席元

2月10日,记者来到长江南京段八卦洲,探访南京和燕途经江通道右线工程,这是长江上首次应用我国自主研发的超大直径常压刀盘盾构机。

据卖力盾构施工的中交天和南京和燕途经江通道项目部司理李腾蛟先容,这台“振兴号”盾构机直径15.03米,有5层楼高,总长153米,重达4000吨,犹如一条穿江巨龙,在地下掘进1年多,现在距长江南岸的燕子矶只剩百余米。

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记者搭车从隧道北口驶入,隧道壁由混凝土预制管片拼装而成,当前盾构机已掘进1878米,最深处位于江面以下79米,顺遂通过了长江大堤、断裂带等特殊地质环境。

李腾蛟提醒记者:“你仔细看,管片间的裂缝没有水印,说明我们盾构机的智能拼装精度异常高,有用阻止地下水的渗漏。”

150多米长的大家伙,涉及刀头掘进、泥浆冲洗、管片安装等庞大工序,记者原本以为至少要十几人分工操作,没想到控制室仅几平方米,只有2名手艺员在监控操作台。

“这台国产盾构机首次采用了常压换刀、刀具全状态监测等自主手艺,其中多项到达国际领先水平,施工中还缔造了1.5公里不换刀的海内纪录。”李腾蛟说。

看到盾构机正举行换刀作业,记者蹲着走过半米多高的通道,来到盾构机最前端,两名头戴蓝色特种作业盔的小伙子正将刀盘部件拆卸出来。

“我们现在就处于一个标准大气压下,没有感应任何不适,可以直接开展作业,这就是应用常压换刀手艺的效果。”项目部副总工程师朱景山说,几年前,国产盾构机还不掌握这项手艺,换刀作业时需要用高压匹敌土壤的重力,职员在高压环境中事情半个小时,就要到减压舱举行4个小时的减压。

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