投资研报

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出品:新浪财经上市公司研究院

作者:昊

6月5日,上汽团体(600104,股吧)公布5月产销快报。今年5月,公司销量为40.67万辆,同比下滑14.02%,环比下滑3.05%,泛起了较为少见的同、环比双下滑的情形。

1-5月,上汽团体累计销售汽车196.87万辆,同比增进25.42%,到达公司年头时制订的617万辆整年销售目的的32%。在上半年只剩最后一个月之际,义务完成尚不足三分之一。

销售显示跑输偕行 合资品牌苏醒缓慢

今年以来,在去年销量基数较低的基础上,各车企销量保持上涨态势。

据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情形预估,2021年5月,海内汽车行业销量预计完成220.4万辆,环比下降2.1%,同比增进0.5%;其中,乘用车销量同比增进6%。

前5个月,汽车行业累计销量预估完成1095.1万辆,同比增进37.6%;其中,乘用车销量同比增进达40.2%。

乘用车市场整体回暖,其他头部公司销量也节节攀升。以刚公布销售数据的比亚迪为例,今年5月,比亚迪销量4.63万台,同比增进45.49%,1-5月累计销售19.57万台,同比增幅达56.66%。

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而反观上汽,5月泛起同、环比双下滑,低基数的情形下,1-5月累计销量也仅增进25%。疲弱的销售显示源自于上汽民众、上汽通用两大合资品牌的拖累。

1-5月,上汽团体旗下的上汽民众销量同比增进7.67%、上汽通用销量同比增进16.79%,累计同比增速不仅远低于行业平均水平,而且也在公司内部排名垫底。5月单月来看,上汽民众销量11万台,同比下滑16.03%,上汽通用销量为8.04万台,同比下滑达40.99%。疲弱之势尽显。

相较于上述两大合资品牌,上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通的5月显示超已往年同期,保持上涨态势。其中,上汽乘用车销量同比增进30.64%、上汽通用五菱销量同比增进39.63%,上汽大通销量同比增进67.50%。

值得注重的是,上汽团体一方面整车销售苏醒乏力,另一方面又在电池领域最先发力。

前不久,上汽团体宣布将于今年年底或明年年头,推出下一代平台化动力电池,包罗差异厚度系列和电化学组合,共12个规格,兼容三元、磷酸铁锂、高镍,还可以支持固态电池手艺。

比亚迪是最早研发动力电池的主机厂。今后,海内整车企业自研、自产动力电池逐渐成为业内趋势。长城汽车(601633,股吧)母公司旗下蜂巢能源的电池已最先量产;广汽团体(601238,股吧)不久前高调公布“超级电池”等相关手艺;长安汽车(000625,股吧)此前也对外宣布,几年内将投300亿元结构动力电池。

从“市值一哥”的宝座跌落伍,上汽团体除了定位对照特殊的五菱宏光EV外,在新能源汽车领域并无显著建树,竞争早已白热化的动力电池领域更非公司之所长。

就在上汽团体各项营业远景上不晴朗之际,公司股权划转的事项又牵动了投资者的敏感神经。

股权无偿划转意欲作甚?

今年4月,上汽团体披露《关于国有股份无偿划转的提醒性通告》,公司控股股东上海汽车工业(团体)总公司与上海国际团体有限公司签署了国有股份无偿划转协议,拟将其持有的上汽团体4.18亿股股份划转给上海国际团体。划转完成后,上海国际团体新增持有3.58%股权,成为上汽团体第三大股东。

5月27日,上汽团体通告收到上海市国资委《关于上海汽车工业(团体)总公司所持上海汽车团体股份有限公司部门国有股份无偿划转有关事项的批复》,赞成上海汽车工业(团体)总公司将持有的4.18亿股上汽团体股票,无偿划转至上海国际团体有限公司。

近年来,由于猛烈的市场竞争,上汽团体加速了新能源汽车、动力电池等营业层面的转型调整。不外,对于此番在股权层面资源运作的目的,公司并未做出披露和注释。

新浪财经注重到,上海国际团体是上海国资委旗下的投资公司,聚焦国有资源运营、股权投资治理、金融要素市场、产业基金投资四大营业板块,其中投资治理包罗浦发银行(600000,股吧)、上海信托等银行信托营业,以及国泰君安、上投摩根、上海证券等证券保险营业。也就是说,上海国际团体是卖力上海国有资源治理、运作的“操盘手”。

现实上,这并不是上汽团体第一次无偿股权划转。

2015年2月,上汽团体曾公布通告,凭证上海国资国企改造的整体部署,为推动国有资源运营平台开展实质性运营,上海汽车工业(团体)总公司下属全资子公司上海汽车工业有限公司拟将其持有的3.34亿股上汽团体股份,划转给上海国际团体有限公司。昔时5月,股份划转完成。

值得注重的是,上海国际团体在获得上汽团体股份后,于第二年便最先实行减持。2016年终,上海国际团体持有的公司股份降至1.97亿股,减持1.04亿股;到2017年终时,上海国际团体已退出前十大流通股东,无偿划转的3亿多股应当已基本减持完毕。

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